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中远海运散运接入全球首艘第二代40万吨矿砂船(中新网、上海新闻网)

发布日期:2018-01-11 浏览次数: 字号:[ ]

中新网上海新闻1月11日电  中远海运散运在上海外高桥造船有限公司建造的第二代40万吨超大型矿砂船(VLOC)系列首制船远河海轮11日举行命名交船仪式,这是全球第一艘正式交付运营的第二代40万吨超大型矿砂船。投产后,将由中远海运散运经营和管理。

中远海运集团副总经理黄小文、中船集团副总经理南大庆、淡水河谷黑色金属及煤炭业务执行官鲍平歌、中远海运散运总经理杨志坚、上海外高桥造船总经理盛纪纲、中国船级社副总裁孙峰、DNV-GL船级社副总裁鲍里斯·博达伦科等出席船舶命名交付仪式。淡水河谷航运总监瑞娜塔女士为船舶命名剪彩。

据悉,远河海轮是中远海运散运在上海外高桥造船建造的10艘该系列船中的首制船。该系列船为单桨低速柴油机驱动的无限航区的矿砂船,总长362米,型宽65米,型深30.4米,具有经济、绿色、环保、节能、安全的特点,是一款中国领先、世界先进的船舶产品。该船型满足最新的强度标准,较第一代大型矿砂船综合性能大幅提高,可以实现单轮次装货,最大装卸货速度是常规船两倍。船舶自动化等级高,设计理念先进,达到并超过了IMO海洋环境保护委员会的各项环保要求,单位海里的油耗降低近30%。

2015年,中远海运散运在新加坡成立中国矿运有限公司专门为淡水河谷提供定制的40万吨超大型矿砂船运输服务。接入远河海轮后,中远海运散运第一、二代40万吨矿砂船数量合计达到5艘,主要执行巴西至中国的铁矿石运输任务。2017年,中远海运散运完成巴西至中国铁矿石运量2400万吨,是中国铁矿石进口运输的重要力量。此外,中远海运散运在(待)建的9艘40万吨矿砂船将于2019年年底之前全部投入运营。届时,中远海运散运拥有的40万吨矿砂船将增至14艘,位居全球前列。

中远海运集团方面表示,该船的交付,将进一步深化中远海运集团与淡水河谷之间的合作。同时,也将为中远海运散运在巴西到中国的铁矿石运输中发挥主力军作用、积极参与金砖国家的经贸往来和“一带一路”建设、不断提高自身核心竞争力和服务水平、打造世界一流干散货航运企业提供有力支撑。

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