6月2日，全球最大独立集装箱船东Seaspan 10K系列甲醇双燃料改装项目首制船“SEASPAN YANGTZE”（“扬子江”轮），在上海中远海运重工提前完成全部改造工程，顺利交付运营。这是企业交付的全球最大独立集装箱船东首个甲醇双燃料EPC（设计、采购、建造）总包项目，标志着我国船舶工业在绿色船舶改装领域从服务国内客户迈向接轨国际高端船东的跨越。

该项目从合同签订到交付仅用时18个月，其中设备备货期15个月内船舶可正常运营，实际在厂改造时间不到3个月，较新造大型双燃料船5至6年的周期大幅缩短。

“扬子江”轮为万箱级大型集装箱船，此次改装涵盖主副机改造、燃料系统集成、舱室改造、管路安装及自动化升级等全环节。上海中远海运重工依托此前4个超大型集装箱船绿色改装项目的技术积淀，采用EPC总包模式，独立完成工程项目的设计、采购、建造及软件集成全过程，成功攻克主机控制、甲醇供给、机舱自动化等核心系统新老软件集成技术难题，独创的“短周期舱室散装经验”得以高效实施。

经改装，该船船舶能效设计指数（EEXI）较国际最低标准降低约55%，能效水平与碳减排水平均位居全球前列。由于实际进厂改造时间不足3个月，船舶停航时间大幅缩短，船东运营成本显著降低，实现了效益最大化。

业内专家指出，该项目的成功实施为全球航运业低碳转型提供了高效可行的实践路径，标志着中远海运在绿色船舶改装领域再添标杆成果，对推动航运业绿色发展、助力“双碳”目标实现具有积极意义。