恰逢中远海运集团重组成立9周年之际，国内首艘16136TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮命名仪式2月18日在江苏扬州顺利举行，标志着中远海运在发展绿色低碳战略性新兴产业，积极推进绿色新能源燃料船队建设方面取得重大进展。

此次命名的“中远海运洋浦”轮为中远海运控股首制，由中远海运重工旗下的扬州中远海运重工承建。该轮总长366米、型宽51米，最大装箱量达到16136 TEU。该轮凭借创新设计的超大甲醇储存舱，可在以甲醇为动力的模式下完成跨太平洋的单程航行。该轮在交付中远海运集运美东航线后，将为全球航运线路绿色优化提供新的可能。特别是在智能船舶系统的加持下，其能耗及绿色低碳节能指标将为航运业节能减排树立新标杆。

作为一种绿色低碳燃料，甲醇不含氮氧化物和硫，PM排放量低。相比其他新能源燃料，甲醇还具有储存使用便捷、运维成本低、安全性高、市场价格波动小等特点，且以甲醇为动力在技术改造上难度较低，是航运业绿色转型的理想选择。

在该项目设计建造的过程中，针对甲醇燃料应用面临的诸多技术难题，中远海运重工设立了163项研究课题，形成了200余份专业研讨书，围绕甲醇新能源技术已申报、受理31件发明专利。

在首次甲醇燃料加注过程中，中国船燃江苏公司与扬州中远海运重工深度协同，组织编制了国内首个针对大型集装箱船的“码头槽车方式甲醇加注设计方案”，并获得中国船级社颁发的原则性认可证书，进一步促进了绿色低碳生态创新持续助力航运业减碳行动。

伴随着中远海控一系列新建船舶和现有船舶升级改造，中远海运集装箱船队中新能源、清洁能源船舶运力占比正稳步提升。