近日，央视《新闻联播》聚焦海南自由贸易港建设进展，其中特别报道了中远海运洋浦港已全面做好封关运作准备，港口建设与运营实现跨越式升级，正为迎接全岛封关运作提供坚实支撑。

作为自贸港样板间，中远海运洋浦港已完成扩建工程一阶段三个泊位的建设并投入运营，港口总体岸线达1970米，可满足全球最大型集装箱船舶靠泊条件，年设计通过能力正逐步向500万TEU迈进，实现港口能级跨越式提升。得益于能力的释放，今年1-11月该港口吞吐量达277.72万TEU，同比增长70.32%。同时，已开通33条外贸航线，累计航线达59条，覆盖东盟、南亚及中东地区，港口辐射能力进一步增强。

2025年12月18日，海南自贸港全岛封关运作将正式启动。这一标志性工程开启了新时代中国扩大开放的新篇章。

作为海南自贸港建设的重要合作伙伴，中远海运旗下海南港航及相关业务单元全力以赴，以设施升级、流程优化、数智赋能等全方位举措，在洋浦、新海、秀英、马村四大港区筑牢“二线口岸”保障防线，用一个个鲜活的实践故事书写着护航海南封关运作的责任与担当。

在新海港货车集中查验场，海峡股份聚焦交通组织优化，规划3条进港货车专用线路，通过多线路分流、预约甄别引导等手段缩短港外查验至港内登船时间。这背后离不开新海轮渡安检中心值班主任张家武的深耕细作。他牵头修订《安检作业标准手册》，优化旅客动线与货物查验节点，与技术团队对智能查验设备进行上百次调试。如今的这里已实现“车牌识别-预约核验-数据同步”自动化处理，让货运车辆通关效率显著提升。

在洋浦国际集装箱码头——作为海南自贸港的国际枢纽港，这里已顺利推动洋浦港扩建工程（一阶段）一期新增的1个15万吨级和2个20万吨级泊位竣工投产，年设计通过能力逐步迈向500万标准箱。今年7月，全国首艘甲醇双燃料动力集装箱船中远海运洋浦轮在这里首航，并完成首次国产绿色甲醇加注，进一步验证了港口多元化船舶靠泊能力。国际港务远控主任苏卓怡全程参与洋浦港“二线口岸”筹备，带领团队完成多轮压力测试，制定多项业务操作规程。在第十二轮测试中，4车次货物完成通关，通行时间符合预期，用实战检验了准备工作的扎实成效。

在马村港区，70亩海关公共查验地是海南港航通用公司为封关准备的“硬核配套”。作为马村作业区副总经理，陈定业在封关演练中统筹协调筹备工作，针对社会道路监管难题，他提前勘察路线；面对系统对接数据偏差，他协调技术人员优化传输链路。与此同时，通用公司在秀英港区预留200平方米查验场地，完成隔断改造与照明监控安装，新建5条进出口地磅并通过验收，积极助力封关运作。

支撑这一个个鲜活故事的，是中远海运高站位服务海南自贸港封关运作的决心。从新海港的智能查验到洋浦港的绿色转型，从秀英港的全要素演练到马村港的设施升级，中远海运正以实际行动助力海南自贸港封关运作步入冲刺阶段。封关后，海南港航将进一步深化区域协同，以数据价值驱动业务创新，为海南自贸港高标准建设注入源源不断的航运动能。