长期以来，中远海运持续推进全球通道立体化建设，为中外企业搭建稳定可靠的贸易桥梁，通过精准对接客户需求，积极构建，覆盖“海、河、铁、陆”的立体化出海体系，以通道经济激活发展动能。

中老铁路跨境直拼服务首批货物出运

随着华南集运中老铁路跨境直拼服务的首批货物搭乘“澜湄快线”，从云南昆明启程驶向老挝万象，标志着中老铁路跨境直拼业务顺利启动。该服务构建起“工厂提货/铁路场站接货+铁路场站装箱+出口报关+铁路运输+进口清关+进口配送”的全程门到门物流链条，实现“一次委托、全程无忧”。货物在仓库完成拼箱后，与中老铁路“澜湄快线”无缝衔接。

核心优势

· 高效便捷：定点、定时、定线，昆明至万象全程仅需27小时。同时，“铁路快通”模式进一步提升通关效率，海关无纸化审核、放行与核销，省去转关申报环节，让货物通关更加便捷。

· 低碳环保：相较于全程跨境卡班运输，有效降低碳排放，契合绿色发展理念。

· 成本优化：相比跨境卡班降低20%至35%，减轻客户物流负担。

“周口港-钦州港-海防港”航线首航

日前，“周口-钦州-海防”国际多式联运航线正式首航，为豫东南地区外贸企业开辟了一条高效便捷的出海新通道。首航装载的耐火材料产自周口周边地区，货物经周口沙颍河、淮河、京杭大运河、长江至南通港，再南下抵达广西钦州港，最终经短程海运抵达越南海防。这一“河江海”联运模式减少了钦州港的换箱环节，实现了以下优势：

服务优势

· 显著降本：原箱直转，节省装卸费、减少货损、节约包装。

· 大幅增效：“一箱到底”缩短中转时间、加速货物交付。

· 提升安全：全程封条、减少人为干预、保障货物完好。

· 简化流程：优化单证、无缝衔接，增强全程可控性。

对于从河南等中部地区经内河出口到东盟的货物，这种模式将有效助力客户提升供应链效率，降低物流成本。

中蒙棚车班列首发

近日，“天津-乌兰巴托”中蒙棚车班列成功首发，继续为“一带一路”沿线贸易注入新动能。该班列自天津新港出发，经二连浩特口岸出境，全程采用海铁联运模式。

服务特色

· 一站无忧：依托天津港“京津冀海上门户”区位优势，天津集运为此次白糖出口提供“港口直装+铁路专线”一站式服务，构建了高效、可靠的全程物流解决方案。

· 效率提升：货物到达天津新港后，1-2天便可完成通关，7天便可发往二连浩特口岸，运输时效提升5-6倍，实现运输节点无缝衔接。

台州港首单海铁联运落地

随着台州港首单海铁联运业务圆满收官，“铁路+保税园区+海港枢纽”立体物流新通道成功开辟，为宁波属地外贸发展开拓出一片崭新天地。这一模式深度融合了铁路、保税园区和海港的优势资源，全方位推动动物流链各环节降本增效。根据客户光伏产品集中性和批量性的特点，宁波集运提前布局空箱和支线船舶做到精准匹配资源。

特色亮点

· 精准响应：针对客户“以箱代库”的创新仓储需求，快速启动宁波至上饶空箱紧急调配行动，以灵活的集装箱资源周转方案，高效化解客户仓储空间紧张困境，实现仓储成本与管理压力双降。

· 绿色低碳：相较跨境卡班运输，减少碳排放，践行绿色理念，助力可持续供应链建设。

· 成本优化：相比跨境卡班降低10%至15%，减轻客户物流负担。

未来，中远海运将持续以通道为纽带，为客户提供稳定、高效的出海通道，同时也为区域经济发展与全球贸易繁荣注入强劲动力。