7月4日，在安徽芜湖，随着“凯星1307”轮平稳驶离泊位，由中远海运旗下中国船燃联合淮河能源、万豪能源顺利完成全国首例内河液化生物甲烷（LBM）商业加注作业。此次作业的成功落地标志着长江绿色燃料加注服务告别“试点示范”阶段，正式迈入“生物绿色能源规模化应用”新时期。

据了解，此次加注成功填补了国内内河液化生物甲烷水上商业加注的空白。同时，三方合作构建起分工明确、闭环可控的绿色能源运营体系，三方携手构建的“农林废弃物制气—陆上枢纽储运—水上加注—船舶终端应用”一体化商业运营链条，为内河绿色船燃规模化推广提供了成熟可复制的产业模式。长久以来，长江航运绿色转型面临低碳燃料品类单一及可再生能源供给不足等现实瓶颈，LBM液化生物甲烷凭借可再生、高减排、可容性强等特点补齐了绿色船用燃料的供给短板，为“绿化长江”提供了新路径、新选择。

据介绍，液化生物甲烷是适配航运低碳转型的优质可再生绿色燃料，原料取自农作物秸秆、农林废弃物等农林资源，来源广泛、绿色可再生，兼具显著的环保效益与适配优势。据测算，该燃料全生命周期温室气体减排率超80%，可分别削减85%的氮氧化物、99%的颗粒物排放。相较于其他新型船用燃料，液化生物甲烷具备极强的兼容性，现有LNG双燃料船舶无需改造即可直接加注使用，实现“即插即用”，精准破解了航运“想减碳、缺绿能”的行业痛点。