2025年12月8日，海南自贸港正式启动封关运作；截至2026年1月18日，封关运作已满一个月。海南港航在港口运营与物流运输等领域协同推进，稳步落实各项新业务实施，不仅服务保障能力得到有效验证，生产经营也展现出显著活力。

打造琼州海峡交通枢纽保障体系

全岛封关运作后，海南港航的客滚运输业务聚焦于过海运输保障，通过智慧赋能与服务升级等多项举措，有效提升旅客过海体验。

在AI智能调度系统的支持下，实现船舶、泊位及人员的精准匹配，船舶准班率达到99.2%；依托“智能预约分导”与“无感通关”服务，旅客可凭单一证件完成全部通关核验程序，过海通关效率提升60%，便捷性显著提高。因应封关后监管要求的变动，积极配合监管部门划分海关监管与非监管货物通道，并借助电子账册与卡口系统构建三道防线，实现在提升通关效率的同时强化风险防控。截至1月17日，新海港与秀英港累计运输旅客逾105.9万人次、车辆39.6万余台次。

加快国际航运枢纽港建设进程

一个月来，海南港航的集装箱业务板块紧密围绕洋浦枢纽港建设，着力将封关运作所释放的创新动能转化为推进洋浦枢纽港发展的实际成效。

凭借2025年新投产的3个深水泊位及港口作业设备优势，自封关运作启动以来，洋浦国际集装箱码头已累计靠泊作业船舶253艘次，为来自越南、马来西亚等世界多地的货物顺利进入海南提供稳定支持。通过新增印尼航线挂靠港口，并将菲律宾与东马航线运力提升至“周班运营”水平，进一步优化洋浦至东南亚区域的航线网络，为封关后集装箱业务的全球流转建立更便捷的通道。同时，公司充分发挥航线资源优势，扩大洋浦港在粮油、冻品、椰子、橡胶等外贸进出口业务的规模。据统计，该码头在封关首月完成吞吐量32.6万TEU，同比增长107.7%，外贸进出口货量同比增长168.7%。

聚焦政策优势推动业务多元拓展

海南港航的临港物流业务板块依托自贸港政策优势，为客户提供定制化物流解决方案，积极协助企业减免税款、降低进口成本并保障供应链稳定。

除封关首日完成的德国进口科研设备业务外，公司还成功推动钛中矿、精密仪器设备等多类“零关税”业务落地，累计为客户减免税款超过90万元。针对封关后通道升级需求，联合集团内兄弟单位构建“外贸一单直达、全程保税”新型物流通道，推动首批3万吨保税铜精矿进口业务实施，实现货物自境外启运至境内交付的全流程高效运作。

此外，公司在秀英港区集装箱码头完成首单高等级技术分类橡胶货物的装船作业，并发运至青岛；在马村港区顺利完成封关后首艘5万吨级船舶靠泊作业，秉持“快进快靠、快装快卸、快离快疏”的操作标准，累计完成5.4万吨煤炭装卸任务。