希腊船东预计，欧洲国家对俄罗斯输气管道的依赖正在逐渐减少，而能源价格的下跌也将促使LNG船需求增长；此外，美国也将于2018年开始大量出口LNG。这些因素促使希腊船东大量投资LNG船。虽然集装箱船、油船及散货船市场纷纷因高达25%的运力过剩而陷入低迷，但LNG船在过去十多年间均能保持可观收入。目前希腊船东运营的LNG船数量占全球LNG船队12%，仅次于日本船东的18%。Braemar ACM的LNG分析师Alina Novikova表示，目前三大韩国船厂2018年的LNG船交付档期已经基本排满。她预计，受高需求影响，未来LNG船每艘造价还将增长约2000万美元。2018至2019年韩国船厂将交付约30艘LNG船，新船主要由英国石油公司、三井物产、马来西亚国油及独立希腊船东接收。
