荷兰咨询兼研究机构Dynamar发布报告称，2009至2013年，全球25大班轮公司净亏损26亿美元，营业利润率为1.6%。承运人在2010年取得了难得的盈利，当时货量在衰退后反弹，又正赶上运力紧张，但这唯一一年的盈利仅仅弥补了2009年的亏损，2011、2012和2013年，行业整体均亏损。2009至2013年期间，马士基航运有3年盈利，这5年总计有25亿美元的息税前利润（EBIT）。3家班轮公司在5年中的4年取得了营业利润，包括达飞（40亿美元）、赫伯罗特（17亿美元）、东方海外（11亿美元）。这5年间，25大班轮公司平均每TEU净亏损28美元，具体看，2009年每TEU亏损179美元，2010年盈利162美元，2011年亏损87美元，2012年亏损50美元，2013年盈利7美元。据悉，Dynamar使用了上市公司公开的数据，对于非上市公司，则进行了估计。